陸運發(fā)貨到越南海防胡志明物流服務流程主要有8步：1、接收訂單2、上門提貨3、貨物入庫4、海關申報5、貨物出庫6、口岸通關7、抵達香港8、司機派送，下面是每一流程詳細介紹。 

一、接收訂單/RECEIVING ORDER 

1.發(fā)件人提供貨物運輸托運單，基本內容包含：貨物品名、件數(shù)、重量、體積（需具體尺寸）。

2.需提供越南海防胡志明收件人的具體信息（地址、聯(lián)系人、電話）。

3.需確認是自送到我司倉庫（交具體哪個倉庫）、還是我司上門提貨（提貨地址、電話、聯(lián)系人）。

4.需確認是快件報關出口還是一般貿(mào)易報關出口。

5.越南海防胡志明交倉需要提供其他入倉資料（裝箱單、發(fā)票等）

6.如是一般貿(mào)易報關出口需要確認報關文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來。

7.報關資料交接時，需提供：經(jīng)營單位抬頭、寄快遞時的具體單號？

8.如貨物是發(fā)國內物流或快遞過來，需提供：具體快遞公司名、單號、并在快遞單上備注“入倉號”。

9.如貨物有多個收件人，屬于多票貨物，需每票分開下訂單；需逐票分好貨物再交司機發(fā)往我司倉庫。

10.我司系統(tǒng)錄入訂單后，將會生成具有唯一性的“入倉號”給到客戶。

 

二、上門提貨/PICK UP

 

1.發(fā)件人提供的提貨時間要準確，避免司機無謂等待，導致產(chǎn)生等候費。

2.發(fā)件人提供的貨物數(shù)據(jù)（件數(shù)、重量、具體尺寸）要準確，以免司機車輛裝不下，導致產(chǎn)生返空費。

3.卡板貨物的尺寸“長寬高”要明確，以免安排到不適合的車輛，如需要尾板車，要特別說明。

4.發(fā)件人要聲明工廠是否有搬運工，如沒有搬運工，需司機自己裝車或帶上搬運工，也要特別說明。

5.我司調度人員將會根據(jù)貨型安排適合的車輛上門提貨。

6.司機將會攜帶我司運單與客戶交接清點，并簽字確認。

  

三、貨物入庫/CARGO STORAGE

 

1.送貨前一定要提前下單，否則我司倉庫現(xiàn)場無法做收貨及入庫。

2.無論是自送貨物還是上門提貨的貨物，均需要憑入倉號到我司倉庫卸貨。

3.超大件或超重貨物，需提前通知。以便準備好大型機動叉車等設備。

4.輕泡貨物體積，需標識清楚，以便裝車時放上層而不被重貨疊放壓變形。

5.易碎貨物需貼易碎標簽，或打木箱、木架包裝用于加固。

6.如需延伸服務（打卡板、打木箱等等），需提前聲明，以作準備。

7.我司倉庫人員將會根據(jù)貨物外箱要求，輕拿輕放進行卸貨，并有規(guī)律的擺放到中轉卡板上。

8.現(xiàn)場人員將會清點件數(shù)、對每票貨物逐板過磅、并測量具體尺寸；并遞交給開單人員。

9.開單人員根據(jù)訂單將貨物的具體信息錄入ERP物流系統(tǒng)（查詢系統(tǒng)顯示：掃描入理想大陸倉庫）。

10.由系統(tǒng)生成每票貨物的標簽，并粘貼到對應的貨物外箱上，然后分區(qū)域擺放。

 

四、海關申報/CUSTOMS DECLARATION

 

1.快件報關需要提供準確的品名及中文裝箱清單。由我司統(tǒng)一申報！

2.一般貿(mào)易報關，請詳細閱讀以下八點相關事項。

3.提供全套準確的報關資料（含：裝箱單、發(fā)票、合同、代理報關委托書、報關面單）。

4.除報關面單（也稱：報關草單）外，所有文件為有中文版本的蓋章正本件。

5.裝箱單、發(fā)票需在右下方蓋公章，合同需在賣方處加蓋公章，委托書需在右上角及左下角各蓋公章。

6.要求向海關申請無紙化報關，如時間緊急，可直接發(fā)彩色掃描件、先申報；但仍需正本，以備海關人工審單時使用。

7.電子帳冊客戶需要提前授權到我司指定的報關行（具體與我司業(yè)務獲取報關行代碼）。

8.如海關規(guī)定需要商檢的貨物，需提供“出境貨物通關單”，異地的可提前給換證憑條。

9.要求客戶提供詳細的海關申報要素。

10.我司將會根據(jù)客戶的詳細資料進行逐票申報。如做單過程中發(fā)現(xiàn)的申報要素等報關問題需在規(guī)定時間內回復，以保證大部分貨物的過港時效。

 

五、貨物出庫/CARGO DELIVERY

 

1. 根據(jù)卡車的載重、體積、以及貨物包裝類型進行裝載。

2. 根據(jù)系統(tǒng)產(chǎn)生的配載清單，逐票裝入港車，并清點數(shù)量。

3. 要求實施車下及車上各一份清單，做到上車前清點及上車后清點確認，保證所裝配貨物的準確性。

4. 優(yōu)先裝載報關放行的貨物（回復報關問題越快，報關時海關放行的速度可能就越快）。

5. 在規(guī)定時間截點內，未能回復報關問題的貨物；將會調整至后一班車。

6. 海關抽查幾率高的貨物將會安排裝在港車的尾部。

7. 裝載完成后，系統(tǒng)確認出庫?。ú樵兿到y(tǒng)顯示：裝車完畢，發(fā)往俄羅斯莫斯科途中）

8. 卡車開往申報口岸，做好通關前的海關數(shù)據(jù)傳輸?shù)葴蕚洹?/span>

  

六、口岸通關/PORT CLEARANCE

 

1. 卡車內所有貨物報關放行后，將會進行電子口岸系統(tǒng)內的公路艙單系統(tǒng)確報（即：捆綁）。

2. 收到確報回執(zhí)后，才能排隊過海關。

3. 可能發(fā)生海關例行的查車（有艙單布控、總關布控、人工抽查、重量誤差大…等查驗原因）。

4. 卡車順利通過東興海關后、再通過中國邊防。

5. 做越南海關申報（進出海關必須做的工序）。

6. 通過越南海關（也會有越南海關例行查驗，但幾率非常低），到達越南境內。

 

七、抵達越南

 

1. 卡車開往我司指定的越南中轉倉庫。

2. 根據(jù)配載清單逐票分揀拆車，實施按票分板擺放（通過標簽識別）。

3. 要求實施車上及車下各一份清單，做到下車前清點及下車后清點確認，保證每票貨物的準確性。

4. 按收件人地址將分好板的貨物擺放到指定位區(qū)域。

 

八、司機派送/THE DRIVER

 

1. 按區(qū)域調配好相應的運單及貨物（結合同區(qū)域內貨量及貨型），并生成配送清單。

2. 合理安排配送車輛，并按裝車清單逐票整板上車。

3. 裝車前復核貨物對應的標簽及該票貨物對應的數(shù)量。

4. 每票貨物上車后，會對相應的運單進行掃描入系統(tǒng)。

 

發(fā)貨到越南海防胡志明物流服務操作流程其實就是從貨物生產(chǎn)出來到運輸?shù)蕉砹_斯收貨人手中的一個全過程，每個物流公司可能有細微不同，單總體流程都差不多。

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